https://checkout.netsuite.com/s.nl?c=655844&sc=4&logoff=T&ckabandon=&gc=clear
  • Current
  • New tubing profiles and carbon layup
  • Compatible with 80-100mm tapered forks
  • Niner’s proven hardtain 29er geometry
  • Low profile disc brake post mount
  • Exceptional heel and tire clearance
  • 135mm x QR spacing
  • Backed by Niner’s 5 year C5 Carbon warranty
  • PF30 bottom bracket
  • Available in:
    Hi-Ho Silver
    Niner Orange
  • MSRP $1399 USD (frame, headset, YAWYD and seat collar)
  • New tubing profiles and carbon layup
  • Compatible with 80-100mm tapered forks
  • Niner’s proven hardtain 29er geometry
  • Low profile disc brake post mount
  • Exceptional heel and tire clearance
  • 135mm x QR spacing
  • Backed by Niner’s 5 year C5 Carbon warranty
  • PF30 bottom bracket
  • Available in:
    Hi-Ho Silver
    Niner Orange
  • MSRP $1399 USD (frame, headset, YAWYD and seat collar)
  • New tubing profiles and carbon layup
  • Compatible with 80-100mm tapered forks
  • Niner’s proven hardtain 29er geometry
  • Low profile disc brake post mount
  • Exceptional heel and tire clearance
  • 135mm x QR spacing
  • Backed by Niner’s 5 year C5 Carbon warranty
  • PF30 bottom bracket
  • Available in two finish options:
    Hi-Ho Silver
    Niner Orange
  • MSRP $1399 USD (frame only)
  • Nuevos perfiles de tubos y capas de carbón
  • Compatible con horquillas cónicas 80-100mm
  • Geometría probada de hardtail Niner
  • Montaje de frenos pos montados en la parte inferior
  • Espacio excepcional entre llanta y punto de apoyo
  • Espacio de 135mm x QR
  • Respaldado por 5 años con la Garantía de Carbón C5 de Niner
  • PF30 bottom bracket
  • Disponible en dos opciones de color de acabado:
    Hi-Ho Silver
    Niner Orange
  • MSRP $1399 USD (solo el cuadro)
  • La AIR 9 RDO, abbinata alla nostra forcella in carbonio (RDO Carbon Fork), è il mezzo da 29 pollici più leggero che ci sia.
  • Grazie ai nuovi profili e alla laminazione del carbonio all’avanguardia, siamo in grado di risparmiare preziosi grammi ovunque possibile
  • Tubo sterzo conificato per una maggiore precisione di guida
  • Funzionale geometria Niner mutuata dalle hardtails
  • Ottimizzata per forcella da 80 – 100mm
  • Ampio spazio per copertoni e passaggio tallone del piede
  • Supportata dalla garanzia Niner C5 di cinque anni sul carbonio
  • Supporto pinza freno post mount a basso profilo
  • Movimento centrale di tipo PF30
  • Disponibile in due colorazioni: Licorice Black o Niner Green

REFINED DESIGN
The Air 9 Carbon is now a dedicated geared racing bike with trickle-down RDO features throughout, including reduced diameters and trimmed tube profiles, smaller junctions, molded carbon headset races and a carbon BB shell. Additionally, the rear brake mount is now tucked inside the curving stays to distribute twisting forces evenly, permitting smaller caliper mounts

TAPERED HEADTUBE
The benefits of a tapered headtube aren’t just for riders of long travel bikes. XC racers and riders also see significant advantages, which is why we incorporate the technology in all our new frames. By using tapered steerer suspension forks, we create the stiffest front end possible – leading to increased steering precision as you carve a corner and descend toward the finish line. The integrated headset used in the Air 9 Carbon is light and simple. Installation, cleaning and maintenance take seconds rather than minutes, a boon to anyone who queues up at the starting line without a team mechanic.

PF30 BOTTOM BRACKET
There are several BB standards to choose from – for our dedicated geared only race bikes we like PF30. It’s compatible with any BB30 crankset (as well as standard threaded BB systems, with an adapter) and the bearing cups are delightfully easy to install. The oversized 30mm spindle is light and resists the torque of even the mighti¬est Ninerds. Oversized bearings spin longer and smoother between overhauls. The plastic cups of the PF30 BB system don’t require a machined aluminum bottom bracket shell insert, allowing a minimalist carbon construction.

INTERNAL SHIFTER ROUTING
Headbadge routing is designed for full-length housing, simplifies cable changes and protects cables from the elements.

NINER HARDTAIL GEOMETRY
As verified over and over again in independent reviews, Niner has hardtail 29er geometry dialed. Climbing or descending, the geometry of the Air 9 Carbon is tuned to for great handling and rider positioning. The Air 9 Carbon is intended for 80-100mm forks, allowing you to fine tune your ride.

REFINED DESIGN
The Air 9 Carbon is now a dedicated geared racing bike with trickle-down RDO features throughout, including reduced diameters and trimmed tube profiles, smaller junctions, molded carbon headset races and a carbon BB shell. Additionally, the rear brake mount is now tucked inside the curving stays to distribute twisting forces evenly, permitting smaller caliper mounts

TAPERED HEADTUBE
The benefits of a tapered headtube aren’t just for riders of long travel bikes. XC racers and riders also see significant advantages, which is why we incorporate the technology in all our new frames. By using tapered steerer suspension forks, we create the stiffest front end possible – leading to increased steering precision as you carve a corner and descend toward the finish line. The integrated headset used in the Air 9 Carbon is light and simple. Installation, cleaning and maintenance take seconds rather than minutes, a boon to anyone who queues up at the starting line without a team mechanic.

PF30 BOTTOM BRACKET
There are several BB standards to choose from – for our dedicated geared only race bikes we like PF30. It’s compatible with any BB30 crankset (as well as standard threaded BB systems, with an adapter) and the bearing cups are delightfully easy to install. The oversized 30mm spindle is light and resists the torque of even the mighti¬est Ninerds. Oversized bearings spin longer and smoother between overhauls. The plastic cups of the PF30 BB system don’t require a machined aluminum bottom bracket shell insert, allowing a minimalist carbon construction.

INTERNAL SHIFTER ROUTING
Headbadge routing is designed for full-length housing, simplifies cable changes and protects cables from the elements.

NINER HARDTAIL GEOMETRY
As verified over and over again in independent reviews, Niner has hardtail 29er geometry dialed. Climbing or descending, the geometry of the Air 9 Carbon is tuned to for great handling and rider positioning. The Air 9 Carbon is intended for 80-100mm forks, allowing you to fine tune your ride.

AIR 9 CARBON - DAS ORIGINAL CARBON NINER


Das Niner Air 9 Carbon ist auf Leichtigkeit und Schnelligkeit ausgelegt, die mit dem rasiermesserscharfen Handling und den komfortablen Fahreigenschaften kombiniert werden sollten, für die wir seit vielen Jahren sehr bekannt sind. Strukturell handelt es sich um einen Vollcarbonrahmen, bei dem die Ausrichtung der einzelnen hochmodularen Carbonfasermatten penibel bestimmt wurde, um einen sehr leichten aber gleichzeitig stabilen Rahmen zu erhalten. Die Rahmenentwicklung startete mit der Auswertung von technischen Daten, die bereits bei anderen Projekten gesammelt wurden. Dadurch konnte die Grundform der Rohre abgeleitet werden, welche durch FEA-Studien, Modelle und der jahrelangen Erfahrung in der Durchführung von Industriedesign-Projekten verfeinert werden konnte. Jede Form und jedes Rohr wurde auf Basis von Parametern festgelegt, die für das Erreichen einer bestimmten Steifigkeit und Stabilität erforderlich waren. Zu den Schlüsselbereichen zählten das Unterrohr sowie das Innenlager, welche durch zahlreiche strukturelle Variationen zunächst die funktionalen Ansprüche wie die hohe Torsionssteifigkeit erfüllen mussten. Anschließend kümmerten wir uns um die Ästhetik des Rahmens, wobei wir nie den Kraftfluss aus den Augen verlieren durften, um Belastungsspritzen im Rahmen zu vermeiden und die Eigendämpfung des Materials voll ausschöpfen zu können. Der Niner Air 9 Carbon Rahmen ist für schnelles Cross-Country-Biking prädestiniert und bildet die optimale Grundlage für ein leichtes Renn- oder Marathon Bike.

DISEÑO REDEFINIDO
La Air 9 Carbon ahora es una bicicleta para competencias con toques de características RDO, incluyendo diámetros reducidos y perfiles del tubo cortados, uniones más pequeñas, piezas del headseat de carbón moldeado y una cubierta de carbón para el botton bracket. Adicionalmente, el montaje del freno trasero está colocado en la parte interna del cuadro para distribuir las fuerzas de torción aún más, permitiendo piezas de soporte pequeñas.

TUBO DE DIRECCIÓN CÓNICO
Los beneficios de un tubo de dirección cónico no son solo para ciclistas que tienen bicicletas de largo recorrido. Los competidores de XC y ciclistas también obtienen importantes ventajas. Es por eso que incluimos la tecnología en todos nuestros cuadros. Al usar horquillas de suspensión de dirección cónicas, creamos la dirección más rígida posible - lo que aumenta la precisión de la dirección al pasar por una esquina y descender hacia la línea final. El headset integrado utilizado en la Air 9 RDO es ligero y sencillo. Instalación, limpieza y mantenimiento toma segundos en vez de minutos. Una bendición para cualquiera que espera en la línea de salida sin un equipo de mecánicos.

BOTTOM BRACKET PF30
Hay varios estándares de bottom brackets para escoger - para nuestra bicicleta de carreras a nosotros nos gusta PF30. Es compatible con cualquier cranckset BB30 (asó como sistemas de bottom bracket de rosca, con un adaptador) y las copas de los baleros son deliciosamente fáciles de instalar. El eje con tamaño mayor de 30mm es ligero y resiste el torque de incluso los Ninerds más fuertes. Los baleros de gran tamaño hacen girar más y con mayor suavidad. Las copas de plástico del sistema de bottom bracket PF30 no requieren un inserto extra de aluminio, permitiendo una construcción de carbón minimalista.

ENRUTADO INTERNO PARA SHIFTERS
La nueva insignia de aluminio diseñada para una larga duración simplifica los cambios de cables y los protege del exterior.

GEOMETRÍA HARDTAIL NINER
Como ha sido verificado una y otra vez en reviews independientes, Niner tiene la geometría 29er de bicicletas hardtail bien estudiada. Asecendiendo o descendiendo, la geometría de la Air 9 RDO está ajustada para un gran manejo y posicionamiento del ciclista. La Air 9 RDO está hecha para horquillas de 80 y 100mm permitiendo que puedas afinar mejor tu salida a rodar.

La Air 9 RDO è una purosangue – un mezzo senza fronzoli; appositamente costruito per la performance e la velocità. La possiamo considerare una realizzazione concreta della nostra filosofia, che mette la funzionalità prima dell’estetica; sulla nostra nuova Niner, ogni curva ha la sua ragione di essere. L’immagine ha certamente la sua importanza, ma la scintilla dell’amore scocca non appena cominci a far girare i pedali, e a quel punto, la Air 9 RDO parte a razzo.

MIGLIORAMENTO DEL DESIGN
La Air 9 RDO è stata ideata e realizzata come bicicletta multirapporto per le competizioni. Con questo pensiero in testa, ci siamo ispirati alla Air 9 Carbon, ma ne abbiamo ridotto i diametri delle tubazioni e smussato i profili. La scatola movimento centrale della Air 9 RDO , di tipo PF30, se comparata a quella CYA della Air 9 Carbon, è più piccola, con zone di congiunzioni ridotte e non necessita di un inserto in lega di alluminio. Il supporto della pinza freno posteriore è posizionato in modo strategico all’interno dei sinuosi foderi, al fine di distribuire equamente le forze di torsione e permetterci di impiegare dei supporti pinza più piccoli e quindi di ridurre lo spessore dei foderi. Anche i supporti atti ad ospitare la serie sterzo sono realizzati in carbonio – abbiamo eliminato grammi su grammi; ovunque fosse possibile. Il risultato finale? Un telaio da 1125gr pronto a stupirti.

TUBO STERZO CONIFICATO
I benefici di un tubo sterzo conificato non si fanno sentire solo sulle biciclette a lunga escursione, ma anche i XCountristi possono beneficiarne e questo è il motivo per il quale abbiamo implementato tale tecnologia su tutti i nostri nuovi telai. Utilizzando forcelle con cannotto conico, siamo in grado di ottenere la massima rigidità dell’avantreno – che comporta la massima precisione di guida quando si affrontano le curve e ci si proietta verso la linea del traguardo. La serie sterzo di tipo integrata, utilizzata sulla Air 9 RDO, è minimale e leggerissima; la sua installazione, pulizia e manutenzione richiedono un paio di secondi; un dettaglio non trascurabile per tutti quelli che si presentano al via senza avere l’assistenza di un meccanico.

MOVIMENTO CENTRALE PF30
Per quanto concerne i movimenti centrali, ci sono diversi standard fra cui scegliere – per il nostro mezzo dedicato alle competizioni abbiamo scelto il PF30. Tale movimento è compatibile con qualunque guarnitura con standard BB30 (e mediante adattatori con qualunque guarnitura per movimento centrale di tipo filettato) e le calotte sono molto facili da installare. Il perno della guarnitura, da ben 30mm, è leggero e resiste alle poderose pedalate di qualunque Ninerds. I cuscinetti maggiorati ruotano senza impuntamenti ed hanno una lunga longevità. Le calotte in materiale plastico non richiedono l’utilizzo di una bussola filettata all’interno della scatola movimento centrale; permettendoci quindi di mantenere una struttura in carbonio minimalista.

PASSAGGIO CAVI INTERNO
Il badge posto sul tubo sterzo è stato rivisto, per permettere l’utilizzo di guaine senza interruzioni, in modo da semplificare la sostituzione dei cavi e di proteggerli dallo sporco.

UN RISPARMIO DI PESO CONCRETO
Questo mezzo è più leggero della Air 9 Carbon? Si, e non di poco. La Air 9 RDO in taglia media ha una massa di 1125gr (senza collarino reggisella e nastro protettivo sul tubo obliquo). In sostanza siamo sull’ordine dei 230gr in meno rispetto alla Air 9 Carbon. Se la tua filosofia è quella di arrivare dal punto A al punto B nel minor tempo possibile, allora dovresti provare la Air 9 RDO.

GEOMETRIA NINER DA HARDTAIL
Come più volte ribadito da numerose riviste, la geometria delle hardtail Niner è decisamente azzeccata. Sia in salita, che in discesa, la geometria della Air 9 regala grande precisione di guida e ottimo posizionamento in sella. La Air 9 RDO è concepita per forcelle da 80 – 100mm per permetterti di adattare il mezzo alle tue caratteristiche.

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As a company dedicated to 29ers since our beginning, we at Niner are proud of our
geometry expertise. As you will see in independent review after review, our bikes
are held to the highest ride-quality standards, across our entire line up.

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Gracias a haber apostado por las 29ers desde nuestros inicios, en Niner estamos orgullosos de nuestra experiencia en la geometría de los cuadros. Como podrás comprobar, nuestra completa gama de bicicletas cumple las expectativas de los riders más exigentes.

Dato che Niner sin dalla sua fondazione si è dedicata solo ed esclusivamente alle 29 pollici, siamo particolarmente orgogliosi delle nostre conoscenze in fatto di geometrie. Come potete leggere sulle numerose recensioni indipendenti, le nostre biciclette si collocano sempre ai massimi livelli per quanto concerne la qualità di guida e questo vale per tutti i nostri modelli.

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How is our geometry like cake? Our award-winning geometry is part of what sets Niner apart.



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https://s3.amazonaws.com/NinerBikes/Bike_Air9carbon_pf30/AIR9CARB_GEO.gif
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  • Carefully curated components to meet a wide range of budgets and riding styles


Air 9 Carbon 3 Star -XT
$3499.00
Available in: Hi-Ho Silver or Niner Orange


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AIR 9 CARBON 2-STAR SLX
$2799.00
Hi-Ho Silver or Niner Orange


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AIR 9 CARBON 1-STAR DEORE
$2499.00
Hi-Ho Silver or Niner Orange

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