Completamente rinnovata la Niner AIR 9 è l’espressione della massima performance al peso dell’ossigeno. Questo grazie alle tubazioni Easton Scandium GX2™ espressamente studiate per l’utilizzo di una bici con il cambio.
Sebbene la AIR 9 sia basata sulla ONE 9 nostro cavallo di razza, vincitore di numerosi premi, non ci siamo limitati a modificare quest’ultimo telaio aggiungendo un attacco per deragliatore ed un movimento centrale standard. Abbiamo invece completamente ridisegnato tutto da cima a fondo con l’utilizzo di specifiche tubazioni Easton GX2. Ogni parte del telaio, dagli attacchi forcellini posteriori al tubo sterzo è stato completamente riesaminato per trovare il giusto compromesso tra peso e resistenza senza intaccare le qualità di guida che hanno reso Niner famosa tra le bici con ruote da 29 pollici.
La zona sempre critica del tubo sterzo è sicuramente uno dei punti più importanti per qualsiasi telaio e specialmente per quelli con ruote da 29 pollici. La maggiore leva (forcella più lunga e ruota più alta) unita ad un tubo sterzo più corto aumenta le forze che agiscono in quest’area critica. Siccome tutti i telai Niner devono superare test di resistenza molto severi noi volevamo mantenere la solidità di questa zona cercando allo stesso tempo di ridurne il peso. Niner ed Easton™ hanno così lavorato fianco a fianco per trovare un tubo obliquo disegnato in maniera da non richiedere fazzoletti di rinforzo e lasciare lo spazio necessario alla testa della forcella. Il tubo obliquo piegato (ora design proprietario Niner) era quindi la soluzione migliore, aumentava la forza della zona sterzo diminuendone il peso ed offriva il giusto spazio per ospitare qualsiasi forcella ammortizzata sul mercato.