Così per quelli di voi che non saliranno mai su una bicicletta con una sola marcia, e che comunque desiderano pedalare piacevolmente sul nostro telaio S.I.R. 9 senza il peso e la complicazione in più dell’EBB, la soluzione giusta è l’M.C.R. 9. Costruito con la stessa tubatura personalizzata e irrobustita Reynolds 853 del nostro S.I.R. 9, l’M.C.R. 9 offre le stesse fantastiche prestazioni persino con un po’ di leggerezza in più.
Ancora una volta, per Niner l’attenzione per il dettaglio è tutto, e in M.C.R. 9 c’è tutta. Per questa versione solo con il cambio, abbiamo risistemato il drop del movimento centrale e la lunghezza dei foderi posteriori orizzontali, ridisegnandone la curvatura per garantirne la distanza minima corretta pneumatico-telaio e pedivella-telaio, persino con i copertoni più voluminosi. Similmente al nostro S.I.R. 9, l’M.C.R. 9 mantiene il cambio di diametro e di spessore delle pareti della tubatura a seconda delle dimensioni, il che significa che le dimensioni del telaio sono state adattate in modo specifico al ciclista.
Apparsi per la prima volta sull’M.C.R. 9, i forcellini in stile “Breezer” sono stati ridisegnati da Niner per renderli ancora più leggeri delle versioni precedenti. Ora sono fusi, invece che lavorati a macchina CNC e sono stati ritagliati ove possibile per risparmiare ulteriore peso.
Vi sono tutti i possibili tocchi di finitura, compreso il distintivo anteriore in acciaio inossidabile: levigati il tubo di sterzo e il movimento centrale, incise al tornio le filettature del movimento centrale, intestato internamente il movimento centrale e levigato l’attacco del freno a disco, per un montaggio senza problemi.
L’M.C.R. 9 è la macchina perfetta per le imprese giornaliere e per il fondo che vi offrirà il comfort dell'acciaio elastico Reynolds 853 ad un peso solo leggermente superiore a quello della maggior parte dei telai in lega.